Konstruktionsschema för PE-rör begravda utomhus: Korrosionsskydd och mekaniskt skadeskydd

PE elrör används i stor utsträckning i direkta nedgrävda projekt för utomhusledningar på grund av deras fördelar, såsom korrosionsbeständighet, låg vikt och bekväm konstruktion. Jordkorrosion och yttre belastningspåverkan i direkt nedgrävda miljöer kan dock lätt leda till rörledningsskador, och långsiktigt skydd måste uppnås genom vetenskapliga konstruktionsscheman. Följande beskriver de viktigaste tekniska punkterna från fyra aspekter: konstruktionsberedning, korrosionsskydd, mekaniskt skydd och kvalitetskontroll.

Först krävs miljöbedömning före konstruktion och materialberedning

Korrosiv testning av mark före konstruktion, och korrosionskvaliteten bestäms genom pH-bestämning, resistivitetstest och jordkompositionsanalys. För starkt frätande jord (pH 9.0) krävs förstärkta korrosionsåtgärder. Kontrollera samtidigt kvaliteten på PE-röret för att säkerställa att det uppfyller GB / T 13663.2-standarden, med fokus på att kontrollera avvikelsen hos rörväggstjocklek, draghållfasthet och väderbeständighetsindikatorer. Okvalificerade rör är strängt förbjudna att komma in på platsen.

För det andra, flerskiktskonstruktionsteknik för korrosionssystem

1. Rörkroppsskydd

väljer PE100-rör som uppfyller den tekniska tryckkvaliteten för att säkerställa renheten hos råvaror (kolsvartinnehåll 2,5% -3,0%) för att förbättra den ultravioletta åldringsförmågan. För gränssnittsdelen antas den elektriska fusionsanslutningsprocessen och svetsytans renhet måste garanteras under konstruktionen. Svetsparametrarna utförs strikt enligt den processkurva som tillhandahålls av rörtillverkaren. Efter svetsning utförs 100% lufttryckstest (testtryck 0,15 MPa, inget tryckfall i 30 minuter).

2. Kompositskyddande skiktdesign

I måttligt frätande jordmiljöer kan dubbelskiktsskydd av "PE-rör + värmekrympbar hylsa" användas; i starka frätande miljöer måste korrosionsbeläggning mot epoxikol (torr filmtjocklek 0,4 mm) läggas till. Under konstruktionen sandblästras rörets yta för rostborttagning (upp till Sa2.5-klass), och sedan beläggs grundfärgen med luftfri sprutningsprocess. Efter inslagning av glasfiberduken appliceras topplacken för att bilda ett komplett korrosionsskyddssystem.

Tredje omfattande skyddsåtgärder för mekanisk skada

1. Begravt djup och kudddesign

Det nedgrävda djupet under vägbanan är inte mindre än 0,7 m, trottoaren är inte mindre än 0,5 m och den måste fördjupas till 1,0 m vid korsning av motorvägen. Grävets botten läggs med en 200 mm tjock graderad sand- och grusdyna (partikelstorlek 5-31.5 mm), som tampas med en platt vibrator (komprimeringsgrad 90%) för att undvika direkt kontakt med vassa föremål i rörledningen.

2. Återfyllnadsmaterial och processkontroll

Anta skiktad återfyllningsmetod: Det första skiktet (300 mm under rörets topp) är tillverkat av fin sand med en partikelstorlek på 5 mm, som manuellt tampas; det andra skiktet (300-500 mm) återfylls med vanlig jord och komprimeras av en liten vägvals (komprimeringsgrad 93%); det övre skiktet återfylls enligt vägbäddens krav. Det är strängt förbjudet att använda byggavfall eller frysta jordblock under återfyllningsprocessen, och mekanisk rullning får inte användas inom 500 mm-området för rörets topp.

3. Varnings- och isoleringsåtgärder

Lägg kontinuerligt ett varningstejp (bredd 200 mm, tryckt med orden "strömkabel, ingen utgrävning") vid 300 mm ovanför rörets topp, och varningstejpens varvlängd är 100 mm. Vid korsning av vägen eller det område som är utsatt för konstruktionsstörningar måste MPP-skyddsrör (rördiametern är större än de två nivåerna i arbetsröret) ställas in, och de två ändarna av skyddsröret sträcker sig till 2 meter utanför vägbädden.

Fjärde, konstruktionskvalitetskontrollpunkter

1. Gränssnittskvalitetskontroll

Före elektrisk fusionssvetsning ska röret rätas ut och den förskjutna mängden är 10% av väggtjockleken. Efter att svetsningen är klar kommer den naturligt att svalna i minst 30 minuter, och det är strängt förbjudet att flytta röret under kylningsprocessen. Varje svetsport måste inspekteras för utseende (inga bubblor, till och med flänsning), och destruktiva tester utförs enligt andelen 5%.

2. Skyddsskiktets integritetstest

Använd en elektrisk gnistläcksökare (spänning 30kV) för att testa korrosionsskyddsbeläggningen, och ingen nedbrytning är kvalificerad. För det värmekrympbara hylsgränssnittet är den perifera draghållfastheten 15MPa och skalhållfastheten är 70N / cm.

3. Slutförande acceptansstandard

Efter att rörledningen är klar krävs höjdprovet (tillåten avvikelse 50mm), koordinatprov (tillåten avvikelse 100mm) och lufttäthetsprov (testtryck 0.2MPa, tryckfall 0.02MPa för 1 timmes hålltryck). Godkännandedata bör innehålla fullständiga dokument som jordprovningsrapport, svetsledsprov och testdata för skyddsskikt.

Genom ovanstående systematiska skyddsåtgärder kan den direkta nedgrävda livslängden för PE-rör förlängas effektivt till mer än 50 år. I ingenjörspraxis är det nödvändigt att dynamiskt justera skyddsplanen enligt de geologiska förhållandena på plats, med fokus på gränssnittsbehandling, återfyllningskvalitet och varningsskyltarnas hållbarhet för att säkerställa en långsiktig säker och stabil drift av kraftledningar.