Constructieschema van PE Power Pipe begraven buiten: anticorrosieve en mechanische bescherming tegen schade

PE de machtspijpen worden wijd gebruikt in openluchtmachtpijpleiding direct-begraven projecten toe te schrijven aan hun voordelen zoals corrosieweerstand, lichtgewicht en geschikte bouw. Nochtans, kunnen de bodemcorrosie en externe ladingseffect in direct-begraven milieu 's gemakkelijk tot pijpleidingsschade leiden, en de bescherming op lange termijn moet door wetenschappelijke bouwprogramma 's worden bereikt. Het volgende beschrijft de belangrijkste technische punten van vier aspecten: bouwvoorbereiding, anticorrosieontwerp, mechanische bescherming en kwaliteitscontrole.

Eerste, pre-bouw milieubeoordeling en materiële voorbereiding

Het corrosieve testen van grond is vereist vóór bouw, en de corrosierang wordt bepaald door pH-bepaling, weerstandstest en analyse van de bodemsamenstelling. Voor sterk corrosieve grond (pH 9,0), zijn versterkte anticorrosieve maatregelen vereist. Controleer tegelijkertijd de kwaliteit van PE-buis om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de GB / T 13663.2-norm, met de nadruk op het controleren van de afwijking van de dikte van de buiswand, treksterkte en weerbestendigheid indicatoren. Ongekwalificeerde buizen zijn ten strengste verboden om de site binnen te gaan.

Tweede, meerlagige anticorrosieve systeemconstructietechnologie

1. Pijplichaambescherming

selecteert PE100-kwaliteitspijpen die voldoen aan de technische drukkwaliteit om de zuiverheid van grondstoffen te garanderen (roetgehalte 2,5% -3,0%) om het anti-ultraviolet verouderingsvermogen te verbeteren. Voor het interfacedeel wordt het elektrische fusieverbindingsproces aangenomen en moet de reinheid van het lasoppervlak tijdens de constructie worden gegarandeerd. De lasparameters worden strikt uitgevoerd volgens de procescurve die door de pijpfabrikant wordt geleverd. Na lassen wordt 100% luchtdruk getest (testdruk 0,15MPa, geen drukval gedurende 30 minuten).

2. Composiet beschermlaagontwerp

In matig corrosieve bodemomgevingen kan dubbellaagse bescherming van "PE-buis + krimpkous" worden gebruikt; in sterke corrosieve omgevingen moet epoxy kolenpek anticorrosieve coating (droge filmdikte 0,4 mm) worden toegevoegd. Tijdens de constructie wordt het oppervlak van de buis gezandstraald voor roestverwijdering (tot Sa2.5-kwaliteit), en vervolgens wordt de primer gecoat door airless spuitproces. Na het omwikkelen van de glasvezeldoek wordt de topcoat aangebracht om een compleet anticorrosiesysteem te vormen.

Derde, uitgebreide beschermingsmaatregelen voor mechanische schade

1. Begraven diepte en kussenontwerp

De begraven diepte onder de rijbaan is niet minder dan 0,7 m, de stoep is niet minder dan 0,5 m en moet worden verdiept tot 1,0 m bij het oversteken van de snelweg. De onderkant van de greppel wordt gelegd met een 200 mm dik gesorteerd zand en grindkussen (deeltjesgrootte 5-31.5 mm), dat wordt aangestampt met een platte vibrator (verdichtingsgraad 90%) om direct contact met scherpe voorwerpen in de pijpleiding te vermijden.

2. Opvulmateriaal en procesbeheersing

Adopteer gelaagde opvulmethode: De eerste laag (300 mm onder de bovenkant van de buis) is gemaakt van fijn zand met een deeltjesgrootte van 5 mm, die handmatig wordt aangestampt; de tweede laag (300-500 mm) is opgevuld met gewone grond en verdicht door een kleine wegwals (verdichtingsgraad 93%); de bovenste laag is opgevuld volgens de vereisten van het wegdek. Het is ten strengste verboden om bouwafval of bevroren grondblokken te gebruiken tijdens het opvulproces, en mechanisch rollen mag niet worden gebruikt binnen het bereik van 500 mm van de bovenkant van de buis.

3. Waarschuwings- en isolatiemaatregelen

Leg continu een waarschuwingstape (breedte 200 mm, bedrukt met de woorden "stroomkabel, geen uitgraving") op 300 mm boven de bovenkant van de buis, en de rondelengte van de waarschuwingstape is 100 mm. Bij het oversteken van de weg of het gebied dat kwetsbaar is voor bouwstoringen, moeten MPP-beschermingspijpen (pijpdiameter is groter dan de twee niveaus van de werkbuis) worden opgesteld en de twee uiteinden van de beschermingspijp strekken zich uit tot 2 m buiten het wegdek.

Ten vierde, bouwkwaliteitscontrolepunten

1. Interface kwaliteitscontrole

Vóór elektrisch fusielassen moet de pijp worden rechtgetrokken en is de verspringende hoeveelheid 10% van de wanddikte. Nadat het lassen is voltooid, zal het natuurlijk afkoelen gedurende niet minder dan 30 minuten, en het is ten strengste verboden om de pijp te verplaatsen tijdens het koelproces. Elke laspoort moet worden geïnspecteerd op uiterlijk (geen bellen, zelfs flanging) en destructieve tests worden uitgevoerd volgens de verhouding van 5%.

2. Beschermende laagintegriteitstest

Gebruik een elektrische vonkenlekdetector (spanning 30kV) om de anticorrosieve coating te testen en er is geen uitsplitsing gekwalificeerd. Voor de warmte-krimpbare hulsinterface is de treksterkte 15MPa en de pelsterkte is 70N / cm.

3. Voltooiingsacceptatienorm

Nadat de pijpleiding is voltooid, is de hoogtetest (toegestane afwijking 50mm), coördinatentest (toegestane afwijking 100mm) en luchtdichtheidstest (testdruk 0.2MPa, drukval 0.02MPa voor 1 uur houddruk) vereist. De acceptatiegegevens moeten volledige documenten bevatten, zoals het rapport van de grondtest, het testverslag van de lasverbinding en de testgegevens van de beschermende laag.

Door de bovengenoemde systematische beschermingsmaatregelen, kan de directe begraven levensduur van PE-machtspijpen effectief worden uitgebreid tot meer dan 50 jaar. In de technische praktijk is het noodzakelijk om het beschermingsplan dynamisch aan te passen volgens de geologische omstandigheden ter plaatse, met de nadruk op de interfacebehandeling, opvulkwaliteit en de duurzaamheid van waarschuwingssignalen om de veilige en stabiele werking van elektriciteitspijpleidingen op lange termijn te garanderen.