简体中文
English
繁体中文
Shqip
لالعربية
Polski
رسی
Deutsch
Русский
Français
한국어
Nederlands
Čeština
Svenska
Bahasa Melayu
Português
日本語
ไทย
Türkçe
Українська
Español
Italiano
हिन्दी
Bahasa Indonesia
Tiếng Việt
Katika ufungaji na ujenzi wa mabomba ya PE, uhusiano wa moto kuyeyuka ni mchakato muhimu wa kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti wa mfumo wa mabomba. Wafanyakazi wengi wa ujenzi watakutana na tatizo la kawaida: bomba la PE linaweza kuzungushwa wakati uhusiano wa moto kuyeyuka unafanywa? Kama bomba la AD na uzoefu tajiri katika uwanja wa mabomba ya plastiki, hapa kuna uchambuzi wa kina wa pointi kuu za operesheni hii kwako.
Kwanza kabisa, ni muhimu kuweka wazi kwamba bomba la PE lina mahitaji tofauti ya "mzunguko" katika hatua tofauti za uhusiano wa moto kuyeyuka.
Kabla ya uhusiano wa moto kuyeyuka kuanza, yaani, hatua ya maandalizi ya mabomba na fittings bomba, ni muhimu kupanga na kunyoosha nyuso za mwisho za mabomba ya PE kuunganishwa ili kuhakikisha kwamba shoka zinaingiliana. Wakati huu, ili kufikia athari bora ya upatanisho, muhimu, marekebisho madogo ya pembe au mzunguko inaweza kufanywa. Kusudi ni kufanya bomba na uso wa kulehemu wa bomba kufaa kabisa na kuepuka mislignment. Mzunguko kidogo katika hatua hii ni kujiandaa kwa ubora wa kulehemu unaofuata na inaruhusiwa, lakini mzunguko usio wa lazima wa kiwango kikubwa unapaswa kupunguzwa.
Wakati wa kuingia katika hatua rasmi ya joto, yaani, wakati mwisho wa bomba la PE umeunganishwa na moto wa kuyeyuka kufa kwa joto, ni marufuku kabisa kuzungusha bomba au bomba kufaa. Bomba la PE la bomba la AD lina fahirisi maalum ya kuyeyuka na utulivu wa joto. Wakati wa joto, ni muhimu kuhakikisha kwamba uso wa kulehemu ni joto sawa ili kuunda pete sare iliyoyeyuka. Ikiwa inazunguka kwa wakati huu, itasababisha joto lisilo sawa, kuharibu uadilifu na usawa wa safu iliyoyeyuka, na kisha kuathiri nguvu ya kulehemu, ambayo inaweza kusababisha hatari za usalama kama vile uvujaji kwenye kiolesura.
Baada ya kupokanzwa kukamilika, ondoa bomba la PE kutoka kwa kichwa cha kufa na kufanya docking haraka. Wakati wa mchakato huu wa "kubadili", utulivu wa bomba unapaswa kudumishwa ili kuepuka mzunguko unaosababishwa na nguvu ya nje au uzito wake mwenyewe. Wakati wa kuweka kizimbani, shinikizo linapaswa kutumika vizuri na sawa kando ya mwelekeo wa mhimili, ili nyuso mbili za mwisho zilizoyeyuka zimewekwa kwa karibu. Utaratibu huu pia hauruhusiwi kuzunguka. Mzunguko wowote unaweza kusababisha safu iliyoyeyuka iliyoundwa kupotoshwa na kuhamishwa, na kusababisha kasoro za kulehemu.
Baada ya kuweka kizimbani kukamilika, ingiza hatua ya kupoeza inayoshikilia shinikizo. Wakati wa mchakato mzima wa kupoeza, muundo thabiti wa mnyororo wa molekuli unaundwa kwenye kiolesura cha bomba la PE. Wakati huu, ni muhimu kuhakikisha kwamba bomba na fittings za bomba zimewekwa kabisa, na aina yoyote ya mzunguko au harakati ni marufuku kabisa. Hata mzunguko mdogo unaweza kuharibu kiungo cha kulehemu ambacho kinapozwa na kuimarisha, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya kiolesura na kuathiri uwezo wa kubeba shinikizo na maisha ya huduma ya mfumo mzima wa bomba.
AD Bomba inakumbusha kwamba ubora wa muunganisho wa moto-kuyeyuka wa bomba la PE unahusiana moja kwa moja na ubora wa mradi mzima wa bomba. Kufanya kazi kwa ukali kwa mujibu wa vipimo na kushika node muhimu ya "ikiwa inaweza kuzungushwa" ni msingi wa kuhakikisha kuwa kulehemu ni imara na mfumo ni salama na wa kudumu. Ikiwa una maswali yoyote kuhusu vipimo vya uendeshaji, inapendekezwa kurejelea miongozo rasmi ya ujenzi iliyotolewa na AD Pipeline au ushauriane na fundi wa kitaalamu ili kuhakikisha kuwa kila kiungo kilichochomelewa kinakidhi viwango na kuruhusu mfumo wa bomba kufanya vyema zaidi kwa muda mrefu. matumizi.
.jpg)
